行业协会3·15曝光谈汽车贴膜行业内幕

近日，中央电视台“3·15在行动”专题栏目曝光了陕西、北京两地一些著名4S店和汽车装饰店中个别汽车贴膜品牌伪造检测报告，肆意夸大产品性能，给车主带来安全隐患的事件。此事在国内汽车贴膜市场引起较大震动。媒体和观众如此关注，相信有关部门不久也会制定相关政策法规予以规范，作为领导市场发展方向的行业协会和专家，对此会有什么反馈呢？记者采访了“中国窗膜与涂膜玻璃专业委员会”主任单位中材供应链管理有限公司的樊惠民工程师，与他就有关问题进行了探讨。

行业协会失察？

记者：您好樊工，我想请问对于这次曝光的玻璃膜虚假宣传事件，中国窗膜与涂膜玻璃专业委员会作为行业协会是否了解这类情况，是不是应该对此承担责任呢？

樊工：您好，这个节目我也看了。我们协会自成立伊始，就致力于促进行业管理体系完善，维护市场健康有序发展。对于市场中这样肆意炒作、夸大宣传、甚至欺骗顾客等现象的存在，也是我们协会的工作做得不够深入，没有做到位。但是必须说明的是，我们对这些现象也是深恶痛绝的，我们一直在通过各种渠道和途径来管控、遏制行业内这样的现象发生。但是作为行业协会，我们只能够在发布行业标准，鼓励扶持正规贴膜品牌发展，促进行业优胜劣汰。但是归根到底我们不是暴力机构，没有行政执法能力。这次新闻曝光是非常好的契机，整顿行业风气，净化市场环境，把真正的好产品提供给广大消费者。

记者：作为普通消费者，碰到新闻中那样的忽悠，很有可能会相信。除了报道中商家对安全性的虚假宣传，我们看到贴膜市场上充斥的还有很多宣传嘘头，也是会让人一头雾水，这些宣传里面是不是有虚假的成分在里面？是不是真正解释了产品背后蕴含的科技，反映出产品的实际性能了呢？

樊工：我想举几个简单的例子，现在有些车膜打着纳米、轰炸机等等高科技概念，大肆宣传。且不说实际产品的质量如何，把贴膜与这些毫无关联的高科技概念联系起来，本身就是误导消费者。比如纳米技术目前根本应用不到汽车膜上，而汽车膜产品本身的功能在于隔热隔紫外线等太阳控制功能，这跟飞机大炮一点关系也没有。还有“防伪标志”的炒作，实际上欧美原装进口的膜上是没有任何标记的。防伪标志（水印）并不能代表汽车膜质量的好坏。相反，还影响汽车膜的透视性和清晰度质量。

还有就是炒得热火朝天的隔热率概念，完全进入了虚假误导的范畴，胡乱抬高隔热指数，片面强调隔热率。并且隔热率的概念也被混淆了。其实隔热率不仅仅是直接反射掉的热,还有吸收后的发射，那些刻意强调高隔热产品由于过量的金属镀层极易被氧化，使得这类膜的质保期变得很短，一到两年就失去了膜的主要功能，更谈不到还有什么隔热性能了。

事实上，这种产品本身所具有的更重要的功能，反而被市场忽略，相关的技术指标如清晰性能，防眩光性能、防划伤性能、安全防护性能等。在国际玻璃贴膜协会的指导手册上，玻璃膜的防眩光性能被认为“可能是最有用的”。

所以真正的好膜，不会刻意夸大产品的任何功能，而其产品本身在综合性能上都是比较出众和稳定，比如99%以上的紫外线阻隔率，稳定的隔热、隔眩光，而且在至少五年内产品性能和颜色不会发生明显衰退。

真正的好膜哪里找？

记者：如果目前市场的状况无法迅速改观，消费者应该如何找到真正好的玻璃膜产品，而免受贴牌膜，杂牌膜的蒙蔽呢？

樊工：目前在中国市场上充斥着2000多个汽车贴膜品牌，而全世界得到权威机构认证能生产汽车贴膜的厂家只有六个，所以说这混乱性是不言而喻的。如何找到品质和服务都有值得信赖的产品呢？首先要明确所选用的贴膜是国际认可的实力生产厂家，在国内有可信的销售服务网络，并提供专业施工服务和售后保障的。

一个最简单的办法是通过世界窗膜协会（IWFA）来确认。这是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构，由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准，它推动着世界窗膜品牌的合理进程，所认可的生产厂商都是生产工艺、产品质量、技术含量、规模、销量非常好的企业，是公认的品牌厂商。在IWFA网站上面得到确认的品牌厂家，其产品肯定是可信的。举个例子，根据IWFA网站的最新制造商名单，美国Johnson（强生）玻璃膜的生产制造商位于美国加州卡桑市，从IWFA网站我们可以直接点击进入其官网，继而了解到Johnson不仅有建筑膜、汽车膜、安全膜等全系列90多种玻璃贴膜产品，还通过了ISO9008质量管理体系认证。这样的产品，自然是可信的。

记者：听您的介绍，我相信会让消费者和车主的心里踏实很多。所谓个体的消费者，可能对于市场的混乱竞争无法可想，但是只要掌握正确的辨别的选择方法，就能保证自己选择到好的产品，自己的合法权益得到应有的保障。谢谢接受我们的采访。

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